2024’e kadar uçaklarda ekonomi sınıfındaki yataklar


Ekonomi uçuşları, boyun tutulmasını, bir çocuğun koltuğunuzun arkasını tekmelemesini ve koltuk arkadaşınızla orta koltuğun kolçaklarını talep etmek için rekabeti pratikte garanti eder.

Bir havayolu seyahat eden bu rahatsızlıkları tedavi etmek istiyor: Air New Zealand kısa süre önce, 2024’te piyasaya sürülecek olan, ekonomi sınıfı uçaklar için dünyanın ilk yalancı “pod’larını” duyurdu. “Skynest” olarak adlandırılan konsept, beş yıl ve muhtemelen toplam altı tam uzunlukta uyku bölmesi için iki sıra üç üst üste ranzaya sahip olacak. Yataklar Boeing 787-9 Dreamliner’lara kurulacak ve normal oturma bölümlerine ek olarak bulunacak.

Uyku bölmeleri gerekli olabilir: Bu sonbaharda Air New Zealand, Auckland’dan New York’un John K. Kennedy Uluslararası Havalimanı’na ilk aktarmasız uçuşuna ev sahipliği yapacak. Yaklaşık 17 saatlik uçuş, dünyanın en uzun düzenli tarifeli yolcu uçuşlarından biri olacak ve nihai Skynest sunumu mükemmel bir uyum olabilir.

Ancak soğutma yastıkları ve havalandırma çıkışlarını içerecek olan bölmeler muhtemelen ucuza gelmeyecek. Fiyatlar henüz açıklanmadı, ancak Air New Zealand, bir uyku kapsülüne dört saatlik erişimin ekonomi biletinize ek bir ücrete mal olacağını söylüyor.

Air New Zealand sözcüsü, “Havayolu, uyku döngüleri hakkında biraz araştırma yaptı” CNN Travel’a anlattı geçen hafta. “Tipik bir uyku döngüsü yaklaşık 90 dakikadır, bu nedenle dört saatlik bir seans, müşterilere dinlenme, uykuya dalma ve uyanma fırsatı verir.”

Havayoluna göre yatak takımları değiştirilecek ve bölmeler her seans arasında 30 dakika süreyle temizlenecektir.

Air New Zealand, konsepti 2020’de ilk kez duyurduğunda, ulaşım analisti Seth Kaplan CNBC’ye, ekonomi yolcularının denemek için sıraya gireceği konusunda şüpheci olduğunu söyledi. Bir bilet için mümkün olan en düşük ücreti ödeyen insanlar muhtemelen bilet eklentileriyle ilgilenmiyorlar, özellikle de bölmeler her uçağın zaten sınırlı olan alanının çoğunu kaplayacaksa, dedi.

Kaplan, “Havayolu işi bir emlak işidir” dedi. “Air New Zealand, bu yatakların aynı alanda ekonomi veya premium koltuklardan daha fazla para getirip getirmeyeceğini kendisine sormak zorunda kalacak.”

Bu, Air New Zealand’ın ekonomi yolcularının daha iyi uyumasına yardımcı olmaya yönelik ilk girişimi değil. Yolcular, yolcu koltuklarını halihazırda bir “SkyCouch”a veya yatak benzeri bir alan yaratmak için kaldırılabilen ayaklıklara sahip yolcu koltuklarına yükseltebilirler. Bu ürün aynı zamanda China Airlines ve Brezilyalı taşıyıcı Azul tarafından da lisanslanmıştır.

Ekonomi sınıfına gerçek yatak koyma yarışının daha az katılımcısı var gibi görünüyor. 2018’de Airbus, uçakların kargo ambarlarına ranza koymak için havacılık tasarım firması Zodiac ile birlikte çalıştığını söyledi, ancak şu anda Airbus’ın sitesinde bu ilk duyurunun ötesinde konseptten bahsedilmiyor.

Airbus, CNBC Make It’in yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Şimdi kayıt ol: Haftalık bültenimizle paranız ve kariyeriniz hakkında daha akıllı olun

Kaçırmayın:

Yeni bir rapora göre Amerika’da bu yaz ziyaret edilecek en eğlenceli 10 eyalet

Bu 32 yaşındaki Avustralyalı kadın, kedi oturarak dünyayı dolaşarak 28.000 $ tasarruf etti – işte nasıl



Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/07/03/air-new-zealand-beds-in-economy-class-on-airplanes-by-2024.html

Yorum yapın