AB havayolları grevlerle karşı karşıya, covid yaz seyahati sonrası işçi bulmakta zorlanıyor


Bazı havayolları ve havalimanları, covid sonrası seyahat talebiyle boğuşuyor.

Anadolu Ajansı | Anadolu Ajansı | Getty Resimleri

LONDRA – Gecikmeler, iptaller ve grevler. Havayolları ve havaalanları, Covid-19 karantinalarının ardından bastırılan seyahat talebiyle başa çıkmakta zorlanırken, birçok Avrupalı ​​turist için sorunlu bir dönem oldu.

Binlerce uçuş iptal edildi ve son yolcular Avrupa’daki havalimanlarında pasaport kontrolü ve bagaj toplama işlemleri için saatlerce sıraya girdi ve sorunların devam etmesi bekleniyor.

Hargreaves Lansdown hisse senedi analisti Laura Hoy e-posta yoluyla CNBC’ye verdiği demeçte, “Bu yaz hava yolculuğu hem yolcular hem de havayolları için belirsizlikle dolu” dedi.

Havayolları pandemi sonrası seyahat patlamasını yakalamaya çalışmak ile ekonomik koşullar kötüleştikçe olası yavaşlamaya hazırlanmak arasında ince bir çizgide dururken, uzun gecikmeler ve iptaller muhtemelen tüketicilerin seyahat etme arzusunu zedeliyor.”

Havacılık veri firması Cirium’a göre, 24 Haziran ile 30 Haziran arasında Birleşik Krallık’taki tüm havalimanlarında 400 uçuş iptal edildi ve bu, 2019’daki aynı yedi güne göre %158’lik bir artışı temsil ediyor.

Ve bu, en yoğun yaz sezonunun dışındadır – genellikle Avrupa’da Temmuz ve Eylül başı arasındadır.

Londra’nın en işlek havalimanı olan Heathrow, geçen hafta havayollarından yolcu sayısı başa çıkabileceğinin üzerinde olduğu için uçuşları kesmelerini istedi. Bazı yolcular uçuşlarının iptal edildiğinden habersizken, bazıları da uzun kuyruklardan şikayet etti.

Yaza kadar kesinti devam edecek.

Stephen Furlong

Davy’de kıdemli endüstri analisti Stephen Furlong

Bu arada, düşük maliyetli havayolu easyJet, kargaşa riskini en aza indirmek amacıyla yaz boyunca binlerce uçuşu kesti.

12.000’den fazla uçuş ertelendi ve yüzlerce uçuş iptal edildi.

Servet yöneticisi Davy’nin kıdemli endüstri analisti Stephen Furlong’a göre, seyahat kaosunun önümüzdeki aylarda gevşemesi pek olası değil.

“ATC olup olmadığı yaza kadar devam eden bir aksama olacak. [cargo] tahrikli veya yer hizmetleri veya güvenlik personeli veya gerçekten de havayollarından kaynaklanan kendi kendine işçi sorunları” diye ekledi.

Fransa’da Haziran ayında, Paris’teki ana havaalanında bir işçi grevi nedeniyle uçuşların dörtte biri iptal edildi.

Ve daha fazla grev kaynaklı rahatsızlık yolda olabilir. British Airways, işçilerin pandemi sırasında uygulanan %10’luk maaş kesintisinin geri alınmasını talep etmesiyle önümüzdeki haftalarda bir personel grevine hazırlanıyor. İspanya’daki Ryanair işçileri, hafta sonu Temmuz ayında 12 gün boyunca grev yapacaklarını ve daha iyi çalışma koşulları için baskı yapacaklarını söylediler.

Bozulmaya ne sebep oluyor?

Seyahat kaosunun birkaç nedeni vardır ve bunlar ülkeye veya havayoluna özgü bir sorundan ziyade çoğunlukla sektör genelindeki sorunlardır.

Alexander Irving, “Yolcuların bahardan bu yana gökyüzüne dönme hızı, havayollarını ve havaalanlarını da biraz şaşırttı. Şu anda tam bir yaz programı için ihtiyaç duyacağımız personele sahip değiller.” AB Bernstein’daki Avrupalı ​​ulaşım analisti, geçen hafta CNBC’nin “Squawk Box Europe”a verdiği demeçte.

Seyahat sektöründeki birçok havayolu şirketi, havalimanı işletmecisi ve diğer şirketler, pandemi sırasında işleri durma noktasına geldiği için işçileri işten çıkardı. Bu işçilerin birçoğu başka yerlerde fırsatlar aradı ve sektöre geri dönmedi, diğerleri ise erken emekliliğe itildi.

Irving, “Sonuçta daha fazla personele ihtiyacımız var” dedi.

Buna ek olarak, işçilerin daha iyi bir iş hayatı arayışı içinde, genellikle bir başkası olmadan, işlerini bırakmayı seçtikleri Büyük İstifa olarak adlandırılan, işgücü piyasasındaki değişiklikler göz önüne alındığında, şu anda yeni yetenekleri çekmek zor. denge.

Yeni insanları işe almak da orta ila uzun vadeli bir çözümdür, çünkü seyahatle ilgili birçok işte, işçiler işlerine başlamadan önce zorunlu eğitim vardır.

Aynı zamanda sektörde kalanların çoğu da yeterince tazmin edilmediğini hissetmekte ve çalışma koşullarından şikayet etmektedir.

Irving, işçi sorunları ve grevler hakkında “Muhtemelen nihayetinde insanlara daha fazla ödeme yapmak ve onlara biraz daha iyi davranmak anlamına geliyor” dedi.

Reuters’e göre, Amsterdam’ın Schiphol havaalanında bir grup temizlikçi, bagaj görevlisi ve güvenlik görevlisine bu yaz saat başına 5,25 Euro (5,55 $) ek ücret ödenecek. Ancak aynı havalimanı, özellikle aksamaları azaltmak için bu yaz yolcu hacmini sınırlayacağını duyurdu.

Diğer ülkeler de kendi havaalanları olan durumları iyileştirmek için çabalıyorlar. İspanya’da polis ülkenin en işlek havalimanlarından bazılarında daha fazla personel işe alıyor ve Portekiz de sınır kontrol personelini artırıyor.

“Pandemi vurduğunda çoğu şirketin tepkisi, sürdürülebilir bir düşük büyüme dönemi beklentisiyle kapasiteyi azaltmaktı. Ancak pandemi farklı bir sonuç verdi: küresel ekonominin neredeyse kapatıldığı ve kısa bir süre içinde yeniden açıldığı bir sonuç. London & Capital’in hisse senedi başkanı Roger Jones, CNBC’ye verdiği demeçte.



Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/07/04/eu-airlines-face-strikes-struggle-to-find-workers-post-covid-summer-travel.html

Yorum yapın