Mayhem bu yaz seyahat için öngörüldü


(CNN) – Sahneyi hayal et. 2020’nin başından beri hayalini kurduğunuz tatile gidiyorsunuz. Çantalarınız dolu, havaalanına bolca zaman ayırıyorsunuz – ancak o kadar uzun kuyruklar buluyorsunuz ki, sonunda özlem duyduğunuz uçuşunuzu kaçırıyorsunuz.

Geçen hafta Dublin Havalimanı’nda 1000’den fazla yolcunun durumu buydu. Durum o kadar kaotikti ki, hükümet havalimanı CEO’sunu yazın geri kalanı için bir plan yapması için çağırdı ve havalimanı, yolcuların kaçırılan uçuşlar için “cep masraflarını” ödeme sözü verdi.

Sadece Dublin değil. Hollanda bayraklı havayolu KLM, Nisan ve Mayıs aylarında üssü Schiphol’de yaşanan kaos nedeniyle geçen hafta dört gün boyunca bilet satışını durdurdu. KLM ayrıca, havalimanında uzun kuyruklarla uğraşmak istemeyen mevcut yolculara yeniden rezervasyon yapma şansı da sundu.

Amsterdam'daki Schiphol Havalimanı, Nisan ayından bu yana kaos içinde.

Amsterdam’daki Schiphol Havalimanı, Nisan ayından bu yana kaos içinde.

Getty Images aracılığıyla Evert Elzinga/ANP/AFP

Bu arada, Manchester, Heathrow ve Gatwick gibi Birleşik Krallık havaalanları, binalardan fırlayan kuyruklar, kayıp çantalar ve özellikle British Airways, EasyJet ve Tui tarafından iptal edilen yüzlerce uçuş için günlük manşetlerde bulunuyor.

Ryanair CEO’su Michael O’Leary bu hafta TV kanalı ITV’ye İngiltere’nin “orduyu getir” kaosu hafifletmek için.
Bu arada Delta, “aksaklıkları en aza indirmek” için bu yaz günde 100 uçuşu kesme sözü verirken, JetBlue programının %10’unu ve Alaska Havayolları %2’sini kesiyor.

Yaz seyahati elbette her zaman bir zorluktur, ancak 2022 yaz seyahati başka bir seviyede.

Uzmanlar bunun mükemmel bir fırtına olduğunu söylüyor: Birdenbire hepimiz seyahat etmek istiyoruz, ancak havayolları ve havaalanları pandemi sırasında personel çıkardı ve yeni personel bulmakta zorlanıyor. Basitçe söylemek gerekirse: bizimle baş edemezler.

‘Bu olacakların bir habercisi’

Dublin'de kuyruklar binanın dışında dolanıyor.

Dublin’de kuyruklar binanın dışında dolanıyor.

Niall Carson/PA Resimleri/Getty Images

Elbette uzmanlar bir süredir bu konuda uyarılarda bulunuyor. CNN tüketici savunucusu ile konuştuğunda Christopher Elliot Nisan ayında, ABD ve Birleşik Krallık’ta zaten mantar gibi olan kaosun “gelecek şeylerin bir işareti” olduğunu tahmin etti.

“Haklı olmamdan nefret ediyorum,” diye iç çekiyor şimdi. “Düşündüğüm gibi gidiyor… ve bence daha da kötüleşecek.” Bir süredir okuyucularına Ağustos ayında Avrupa’ya seyahat etmemelerini tavsiye ediyor.

“Bence bu çılgın bir yaz olacak olanın sadece açılış eylemi” diyor.

“Hala yüksek gaz fiyatlarımız var, tüm sistemi zorlayan rekor bir talebimiz var, hala pilot sıkıntısı yaşıyoruz. Havayolları henüz tam olarak ihtiyaç duydukları şekilde personel alamadı.”

Tüketici dergisi editörü Rory Boland için Hangi? Yolculukçoğu havayollarının ve havaalanlarının amansız maliyet düşürmelerine bağlı.

“Ana fikir [causing disruption] personel meselesi” diyor. “Öyleyse gidiyorsunuz, pandemi sırasında neden bu kadar çok insan serbest bırakıldı? Kesinti endüstri genelinde bile değil. Birleşik Krallık’ta Jet2’nin sorunları var ancak British Airways veya EasyJet ölçeğinde değil. Ryanair de fena değil.

“Havayollarının savunması, seyahatin yeniden başlatılması konusunda kendilerine yeterince uyarı verilmediği yönünde ve muhtemelen bunda biraz adalet var, ancak açıkça bazı havayolları ve havaalanları birlikte hareket edebildi ve işler yolunda gidiyor.” ve bazıları tam bir felaket yaşıyor.”

Yeterli personel seviyesine ulaşmanın, havayolları ve havaalanları tekliflerini artırmadıkça imkansız olacağını söylüyor.

“Gatwick Havalimanı’nda ilan edilen check-in personeli işlerinin ücretlerine baktık ve bu maaş, çalışmaktan daha düşüktü. [budget supermarket] Lidl,” diyor. “Bunu Dublin’de de gördük. Havaalanı çalışma koşulları zordur, zor saatlerde çalışmanız istenir, tesis içi park yeri genellikle ücretsiz değildir ve bir süpermarketten daha az maaş aldığınızda çok az teşvik vardır. [would pay you.]”

British Airways şu anda Heathrow’daki yer hizmetleri personeline 1.000 £ oturum açma bonusu sunuyor. bu iş listesi Eyalet adaylarının “günde 24 saat, haftada yedi gün, yılda 365 gün kapsayan vardiyalarda çalışmaya” istekli ve yetenekli olmaları, 32 kg’a kadar ağırlık kaldırmaları ve “İngiliz hava koşullarına dayanacak esnekliğe sahip olmaları” gerekiyor. ” Bununla birlikte, iş tanımındaki temel maaş 20.024 £ (25.143 $) – hem ortalama hem de ortalama Birleşik Krallık maaşlarının altında (vardiya maaşı yaklaşık 5.000 £ daha ekler).

Boland da işlerin daha da kötüye gideceğinden şüpheleniyor. “Tahmin etmek zor ama bildiğimiz şey, henüz seyahatin zirvesine ulaşmadığımız ve personel sıkıntısına kısa vadeli bir çözüm bulunmadığıdır. Bu iki şey doğruysa, havayollarının hangi kararları verdiğini görmek çok zor. daha fazla uçuşu iptal etmekten kurtulabilir.

Brexit gecikmeleri

Lizbon gibi İngilizler arasında popüler olan noktalara uçmayı umut edenler uzun kuyruklar beklemelidir.

Lizbon gibi İngilizler arasında popüler olan noktalara uçmayı umut edenler uzun kuyruklar beklemelidir.

allard1/Adobe Stock

Bloğun dışından AB’ye seyahat edenler için bir sorun daha var: Brexit.

İngiltere’deki gezginlerin AB’de hareket özgürlüğünün tadını çıkardıkları, yani blokta istedikleri yere ve istedikleri zaman seyahat edebilecekleri anlamına gelirken, Brexit’ten sonra diğer üçüncü taraf gelenler gibi muamele görürler. Bu, hem varışta hem de ayrılırken pasaportlarının damgalanması (ve muhtemelen seyahat planları hakkında sorgulanması) için daha fazla zaman alan bir varış anlamına gelir. Birleşik Krallık gezginleri arasında popüler olan destinasyonlar farkı hissediyor.

Travel podcaster, “Pasaport kontrol kuyrukları, yalnızca Avrupa havalimanlarına gelen insanlar için değil, aynı zamanda Birleşik Krallık’a uçmaya çalışan insanlar için de Avrupa’da genişliyor” diyor. Lisa Francesca Nand’ın fotoğrafı..

“Giriş ve çıkışta her İngiliz pasaportunu damgalamak zorunda kalma süreci, işleri önemli ölçüde yavaşlatıyor.”

Nand kısa süre önce Paris’ten İspanya’nın güneyindeki Malaga’ya ve ardından Malaga’dan İngiltere’ye uçtu. Schengen bölgesinde ilk uçuş için pasaport kuyruğu olmadığını söylüyor. Ancak Malaga’yı London Gatwick’e uçarken, “AB dışı şerit için havalimanının etrafında kıvrılan kuyruklar vardı çünkü o öğleden sonra İngiltere havaalanlarına 20 uçuş vardı.”

Başka bir İngiliz olan Victoria Bryan, eşi ve iki çocuğunun 2 Haziran’da Lizbon’dan Birleşik Krallık’a dönüş uçağına vararak bolca zaman bıraktığını düşündü. çantalarını kontrol etti ve herhangi bir büyük kuyruk olmadan güvenlikten geçti.

İşte o zaman, 5 ve 10 yaşlarındaki çocuklarıyla kapı alanının yakınında oturmak gibi bir hata yaptılar. “Bir saat kapıda oturmak yerine bir kafede oturduk” diyor.

Ancak Schengen bölgesinden çıkmak, son bir pasaport kontrolünü gerektiriyor ve Portekiz’in İngilizler için büyük bir varış noktası olması nedeniyle, yeni süreç 30 dakika daha kuyruğa girmek anlamına geliyordu. Aile yola çıkmadan 10 dakika önce kapıya geldi, ancak kapıların kapalı olduğu söylendi. Bryan, yaşlılar ve çocuklar da dahil olmak üzere yaklaşık 30 yolcunun aynı teknede olduğunu söyledi.

CNN onunla konuştuğunda, aile pasaport kontrolü için Portekiz’e geri dönmek, çantalarını almak ve masrafları kendisine ait olmak üzere yeni bir uçuş rezervasyonu yapmak için iki saatlik bir kuyrukta bekliyordu. Aynı çizgiyi önceki hafta vardıklarında da yapmışlardı.

Lizbon Havalimanı, yorum talebine yanıt vermedi.

Carmageddon devam ediyor

Miami'de araba kiralamak bu yaz uygun olmayabilir.

Miami’de araba kiralamak bu yaz uygun olmayabilir.

özgür ol/Adobe Stock

Varışta henüz bir kiralık araba rezervasyonu yapmadıysanız, seyahatinizi yeniden düşünmek isteyebilirsiniz.

Tıpkı geçen yılın “carmageddon”u gibi, araba kiralama fiyatları da çok yüksek. Ağustos için, iki ay önceden rezervasyon yapıldığında, popüler Porto’da CNN’nin bulabildiği en ucuz haftalık kiralama, yerel bir şirkette 582 dolar veya çok uluslu bir Europcar ile 772 dolardı.

İtalya’ya giden bir tur operatörü CNN’ye, Haziran ayında Sardunya’da yapılacak rezervasyonlar için daha fazla araba alamayacaklarını söyledi. Elliott, fiyatı ne olursa olsun, kiralık tek bir araba olmadığını bulmak için yoğun zamanlarda LAX’e inen insanları duyduğunu söylüyor.

CNN, bu hafta sonu çeşitli büyük havaalanlarında iki günlük kiralama için mevcut olan en ucuz fiyatı kontrol etti. Bulabildiğimiz en ucuz fiyatlar LAX’te 150$, Miami’de 161$, Heathrow’da 167$, Güney Fransa’da Nice’de 225$ ve Venedik, İtalya’da 183$’dı.

Durum o kadar vahim ki Christopher Elliott, kendi arabanızı sürebileceğiniz, hatta kalabileceğiniz eve yakın bir yerde tatil yapmanızı tavsiye ediyor.

“Kendi arabanız yoksa, toplu taşıma kullanarak bir yere gidin ve yürümenize izin veren veya toplu taşımaya erişiminiz olan bir yere gidin” diyor. “Eylül, Ekim veya Kasım için yapılacaklar listesi tatilini kaydedin.” Otel bulanlar ve Airbnb’ler dolu olanlar için benzer tavsiyelerde bulunuyor ve uzun vadeli iş kiralamaları aramayı tavsiye ediyor. “Atina’da iki yatak odalı bir dairede bir ay için 1.200 dolar ödedim – sadece bir hafta kalabilirdim ve kendini ödeyebilirdi” diyor.

Açık denizlerde panik

Yolculuklar, başka her yerde olup bitenlere karşı bağışık değildir.

Yolculuklar, başka her yerde olup bitenlere karşı bağışık değildir.

Rebecca Blackwell/AP

Gemideki vaka sayılarının hızla artması gemilerin yüzen petri kaplarına benzemesine neden olan salgın, gemi yolculuklarını başlangıçta büyük bir darbe aldı.

Şimdi, tıpkı insanlar suya parmaklarını sokmaya hazır olduklarında, gemi endüstrisi de aynı personel sorunlarıyla sarsılıyor.

Genel Yayın Yönetmeni Colleen McDaniel, “Kruvaziyer gemilerine yeniden personel vermek uzun bir süreç – mürettebat üyelerinin alması gereken bir dizi sertifika var” diyor. Seyir Eleştirmeni.

“Bu süreç zaman alıyor ve küresel bir çalışan sıkıntısı ile normalden daha uzun sürüyor.” Seyir beğenilerinin karadakilere benzer tedarik zinciri sorunlarıyla mücadele ettiğini de ekliyor.

“Aşırı durumlarda, bu, mürettebat olunamayacak durumda olan bazı seferlerin iptal edilmesi gerektiği anlamına gelir. Ancak çoğu durumda, bu, belirli alanların sınırlı çalışma saatleri olduğu veya belirli bir seyir sırasında bazı öğelerin kullanılamadığı anlamına gelebilir.”

McDaniel, seyahat sigortasının en iyi hafifletme olduğunu söylüyor – bir gemi seyahati şirketi, iptal edilen bir gemi seyahati için size geri ödeme yapacak, ancak kalkış noktanıza olan uçuşunuzu değil. Ve gemi seyahatleri söz konusu olduğunda bir gümüş astar var, diyor — kruvaziyer şirketleri kapasite sınırlarını kaldırdıkça, aniden doldurulması gereken daha fazla kamara var ve fiyatlar “gerçekten rekabetçi” görünüyor.

Rory Boland, tek olumlu şeyin bu olmadığını söylüyor.

“Bütün içeriğe bakarsanız, bu hafta sonu seyahat eden insanların çoğu uçuşlarının iptal edildiğini görmez” diyor.

“Muhtemelen eğlenceli olmayacak uzun bir kuyrukla karşılaşacaksınız, ancak uçuşunuzu kaçırmayacaksınız. Deneyiminiz muhtemelen harika olmayacak, ancak kurtulacaksınız.

“İnsanların tatillerinin olmayacağından endişe ettiğini biliyorum, ama muhtemelen olacak.”



Kaynak : https://www.cnn.com/travel/article/travel-chaos-flight-cancellations-2022/index.html

Yorum yapın