NASA, Boeing’den sürdürülebilir uçak 2030’larda uçabilir


Editörün Notu: CNN’in Life, But Greener haber bültenine kaydolun. Sınırlı bülten serimiz, iklim krizindeki kişisel rolünüzü nasıl en aza indireceğiniz ve eko-endişenizi nasıl azaltacağınız konusunda size rehberlik ediyor.



CNN

Daha yeşil ticari uçuş teknolojisi ufukta olabilir.

Ajansın Çarşamba günü yaptığı açıklamaya göre, NASA ve Boeing, önümüzdeki on yılda emisyon azaltıcı tek koridorlu bir uçak inşa etmek, test etmek ve uçurmak için Sürdürülebilir Uçuş Göstericisi projesinde birlikte çalışacak.

“Başlangıçtan beri, uçarken NASA yanınızda oldu. NASA daha uzağa, daha hızlı, daha yükseğe gitmeye cesaret etti. NASA bunu yaparak havacılığı daha sürdürülebilir ve güvenilir hale getirdi. DNA’mızda var, ”dedi NASA Yöneticisi Bill Nelson yaptığı açıklamada.

“NASA’nın Boeing ile tam ölçekli bir gösterici üretmek ve test etmek için ortaklığının, çevreye, ticari havacılık endüstrisine ve dünya çapındaki yolculara fayda sağlayan, yakıtı daha verimli kullanan geleceğin ticari uçaklarına yol açmasına yardımcı olması hedefimizdir. Başarılı olursak 2030’larda halkın göklere çıkardığı uçaklarda bu teknolojileri görebiliriz.”

İşçiler, 18 Mayıs 2021'de Paris'in kuzeyindeki Roissy havaalanında bir Airbus A350'ye sürdürülebilir havacılık yakıtı dolduruyor. Air France-KLM, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullandığı ilk uzun mesafeli uçuşunu Salı günü havaya gönderiyor.  Uçağın, atık yemeklik yağlardan elde edilen sentetik bir jet yakıtı ile karıştırılmış petrol kullandığı söyleniyor.

Havacılık koalisyonu 2030 yılına kadar %10 sürdürülebilir yakıt taahhüt ediyor

02:58

– Kaynak: CNNBusiness

Bu deneysel uçağın ilk test uçuşu yapıldı Nelson, teknolojinin ticari pazarın yaklaşık %50’sine kısa ve orta mesafeli tek koridorlu uçaklarla hizmet etmesinin hedeflendiğini söyledi.

NASA’ya göre havayolları, dünya çapındaki havacılık emisyonlarının yaklaşık yarısını oluşturan tek koridorlu uçaklara büyük ölçüde güveniyor. Yakıt kullanımını azaltmak için yeni teknoloji geliştirmek, Biden yönetiminin ABD Havacılık İklimi Eylem Planında ortaya konduğu gibi 2050 yılına kadar net sıfır havacılık karbon emisyonuna ulaşma hedefini destekleyebilir.

Boeing, yeni tek koridorlu uçağa olan talebin 2035 ile 2050 arasında 40.000 uçak artacağını tahmin ediyor.

NASA Yöneticisi Bill Nelson, Transonik Kafes Destekli Kanadı olan bir uçak modelini elinde tutuyor.

Ajansa göre, NASA ve Boeing’in üzerinde çalıştığı tasarım, günümüzün en verimli uçaklarına kıyasla yakıt tüketimini ve emisyonları %30’a kadar azaltabilir.

Buna, kanatları uçağa bağlayan çapraz desteklerle stabilize edilmiş uzun, ince kanatlara dayanan Transonik Kafes Destekli Kanat konsepti denir. Tasarımın şekli daha az sürtünme yaratır, bu da daha az yakıt yakılması anlamına gelir.

Sürdürülebilir Uçuş Göstericisi ayrıca diğer yeşil havacılık teknolojilerini de içerecek.

birleşik yakıt uçuşu

United, yüzde 100 sürdürülebilir yakıtla ilk başarılı uçuşunu tamamladı

NASA’nın Havacılıktan sorumlu yönetici yardımcısı Bob Pearce, “NASA, önümüzdeki yıllarda havacılık enerjisi kullanımını ve emisyonları azaltmak için 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu olan bir havacılık topluluğu hedefine doğru, oyunun kurallarını değiştiren teknolojiler geliştirme konusunda iddialı bir hedef için çalışıyor” dedi. Araştırma Görevi Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada.

“Transonic Truss-Braced Wing, bu zorlukların üstesinden gelmek için ihtiyaç duyacağımız türden dönüştürücü bir konsept ve yatırımdır ve kritik olarak, bu projede gösterilen teknolojilerin, gelecek nesil tek koridorlu uçakları bilgilendirmek için net ve uygulanabilir bir yolu vardır. hava ulaşım sistemini kullanan herkes.”

Pearce, kanadın en-boy oranını artırmanın faydalarının uzun süredir bilindiğini, ancak tasarımın yapılandırılmasındaki zorluğun, bu gelişme noktasına ulaşmak için malzeme ve konstrüksiyonda ilerlemeler gerektirdiğini söyledi.

Projede ortaklık kurarak NASA ve Boeing, havacılık endüstrisinin yapabileceğinden daha fazla risk alabilir. kendi, dedi.

Bu deneysel bir uçak” dedi. “Bu, bugün yolcuların uçacağı bir uçağın ticari bir gelişmesi değil. Ve bunu yapmamızın nedeni, bunun yüksek riskli bir teknoloji olmasıdır. Teknolojiyi doğrulamaya çalışıyoruz.”

Finanse Edilen Uzay Yasası Anlaşması tarafından desteklenen ortaklık, teknik uzmanlığa ve tesislere ve yedi yıl boyunca NASA’dan gelen 425 milyon dolara dayanacak. Bu arada, Boeing ve ortakları kalan 725 milyon $’a ve teknik plana katkıda bulunacak.

Boeing Baş Teknoloji Sorumlusu Todd Citron, “NASA ile ortaklığımızı sürdürmekten ve aerodinamik verimliliği önemli ölçüde iyileştirerek yakıt tüketimini ve emisyonları önemli ölçüde azaltan teknolojiyi göstermekten onur duyuyoruz” dedi.

pazar yeri avrupa havacılık yakıtları

Uçuşun geleceği yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışabilir

03:30

– Kaynak: CNNBusiness



Kaynak : https://www.cnn.com/travel/article/nasa-sustainable-flight-demonstrator-climate-scn/index.html

Yorum yapın