Yunanistan ve Bulgaristan İstanbul Boğazı’nı by-pass eden petrol boru hattını görüştüler | Yağ ve gaz


Avrupa Birliği’nin Rus petrolüne Pazartesi günü yürürlüğe giren ambargosu, Yunanistan ve Bulgaristan’ı İstanbul Boğazı’nı by-pass eden uzun süredir kullanılmayan bir petrol boru hattı projesini yeniden canlandırma hakkında konuşmaya yöneltti.

Bulgaristan Enerji Bakanı Roman Hristov Al’a, boru hattının Ege Denizi’ndeki Dedeağaç limanından Karadeniz’deki Burgaz limanına 280 km (yaklaşık 174 mil) uzanacağını ve kuzeyde Romanya’nın Köstence limanına kadar devam edebileceğini söyledi. Cezire.

“İki yıllık bir muafiyetimiz var. [from EU sanctions] Hristov, Atina’daki bir enerji konferansında El Cezire’nin bir sorusuna yanıt olarak, “Rus petrolünü satın alacağız, ancak bundan sonra Boğaz’dan geçiş ücretlerine yapılan zam nedeniyle sorunlarla karşılaşacağız” dedi.

Bu nedenle, Burgaz-Dedeağaç boru hattının yeniden canlandırılması ve kuzeye, Varna ve Köstence limanlarına uzatılması konusunu görüşmeye başladık” dedi.

Yunanistan Enerji Bakanı Kostas Skrekas yaptığı açıklamada, “Projeyi destekliyoruz” dedi. Her iki bakan da başka soruları yanıtlamayı kabul etmedi.

AB’nin hamlesi, Rusya’nın Karadeniz’in doğu kıyısındaki Novorossiysk’teki petrol ihracat terminalinden batı kıyısındaki AB limanlarına tanker ticaretini aksatıyor.

Diğer tedarikçiler

Burgaz ve Köstence’deki rafineriler halen Kazakistan ve Azerbaycan’dan petrol satın alabilmektedir.

Bir Kazak petrol boru hattı Novorossiysk yakınlarındaki Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu (CPC) Terminalinde sona eriyor ve Azeri petrol boru hattı Gürcistan’ın Supsa’sında son buluyor. güney.

Ancak, özellikle Ukrayna’nın ihtiyaçları dikkate alındığında, ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli değil.

Açık, İstanbul Boğazı’ndan Karadeniz’e sevk edilen diğer kaynaklardan gelen ek hacimlerle dolduruluyor.

İlk olarak 1993’te ortaya atılan orijinal Burgaz-Dedeağaç boru hattı fikri, ham petrolü Karadeniz’den Akdeniz’e ve ötesine ihraç ederek güneye akmaktı.

“Asıl sorun boğazdaki gecikmeler ve darboğazlardı. O sırada projede yer almış olan Yunan petrol endüstrisi gazisi Mike Myrianthis, “Bir boru hattıyla bunun üstesinden gelmek çok kolay” dedi.

Al Jazeera’ya “Uzun vadeli tedarik için büyük bir üreticiye bağlı olmak istedik … O zamanlar Rusya ile çok iyi bir ilişki vardı” dedi. “İkinci bir paralel boru hattından bahsettiğimizi hatırlıyorum.”

2007’de Yunanistan, Bulgaristan ve Rusya, boru hattını inşa etmek için siyasi bir anlaşma imzaladılar ve Rusya, boruyu doldurmak için yılda 35.000-50.000 ton petrol sağlama sözü verdi.

Dedeağaç’ta 650.000 tonluk bir tanker çiftliği, gemilere sürekli bir tedarik sağlayacaktır.

Ancak Bulgaristan, çevresel kaygıları gerekçe göstererek 2010 yılında projeden çekildi. Sektörün içinden kaynaklar El Cezire’ye, projeyi baltalayanın ABD’nin Rus petrolüne bağımlı olmaya karşı çıkması olduğunu söylüyor.

Ancak Rusya, kuzeyden geçen boru hattından fayda sağlamayacak ve bu fikir, Uluslararası Enerji Ajansı’nın kalıcı olduğunu varsaydığı, Batı’nın Rus petrolüne uyguladığı yaptırımlarla yeni bir aciliyet kazandı.

Geçtiğimiz Ekim ayında Türkiye, İstanbul Boğazı’nı kullanan tankerlerin geçiş ücretlerini beş kat artırarak ton başına 4 ABD dolarına yükselterek boru hattına ivme kazandırdı ve mevcut petrol fiyatlarına yaklaşık yarım puan ekledi.

Daily Sabah gazetesine göre Türkiye, geçiş ücretlerinden elde ettiği geliri yılda 40 milyon dolardan 200 milyon dolara çıkaracak.

Türkiye’nin sıkışık İstanbul Boğazı’nı batısına bir su yolu ile bypass etme planı var. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 2011 yılında büyük bir tantana arasında Kanal İstanbul’u önerdi, ancak inşaat henüz başlamadı.

Jeopolitik yarışma

Ukrayna’daki savaşa kadar, petrol ve gaz boru hatları Rusya’dan güneye Ukrayna ve Balkanlar üzerinden akıyordu.

Dedeağaç bu enerji akışlarını tersine çevirmeye başlarken, Türkiye Rusya’nın yeni güney kanalı haline gelirken, Ukrayna savaşı Yunanistan ve Türkiye’yi jeopolitik rekabete soktu.

“Fikir, gaz ve petrol için demiryolu taşımacılığı ile de güçlendirilecek bir kuzey-güney boru hattı ekseni oluşturmaktır. Tüm bu ağ, nihayetinde Ukrayna’da sona erecek, böylece o ülke bile güneyden tedarik edilebilecek” dedi.

Bu yarışmada Yunanistan’ın Batı Trakya bölgesi şimdiden İstanbul Boğazı’na önemli bir alternatif haline geldi.

2019’da yapılan bir savunma anlaşması, ABD’nin Dedeağaç limanını NATO üyeleri Bulgaristan ve Romanya’ya ikmal ve takviye kuvvetleri ile Ukrayna’nın kendisine silah göndermek için bir lojistik üs olarak kullanmasına izin verdi.

Romanya’nın Moldova ve Ukrayna ile olan sınırı, Dedeağaç’tan demiryoluyla sadece bir gün uzaklıkta, bu Boğaz’dan daha hızlı bir geçiş ve Türkiye’nin Ukrayna’daki savaşa tepki olarak boğazı tüm askeri trafiğe kapattığını duyurmasından bu yana daha güvenilir. .

Geçen Mayıs ayında Rusya, görünüşte ruble ödemeyi reddettiği için Bulgaristan’a gaz akışını kesti.

O zamandan beri Yunanistan, Trans-Adriyatik Boru Hattı (TAP) aracılığıyla Azerbaycan’dan Türkiye ve kuzey Yunanistan üzerinden geçen Bulgaristan’ın tek gaz kaynağı haline geldi.

Personelden biri Gümülcine'den Bulgaristan'daki Stara Zagora'ya gaz taşıyacak olan Yunanistan-Bulgaristan Ara Bağlantılı (IGB) doğal gaz boru hattının bir kısmının başında duruyor.
Personelden biri, Interconnector Yunanistan-Bulgaristan (IGB) gaz boru hattının bir kısmının başında duruyor [File: Alexandros Avramidis/Reuters]

Ekim ayından bu yana faaliyette olan Yunanistan Bulgaristan Ara Bağlantısı (IGB), TAP’tan Bulgaristan gaz şebekesine yılda bir milyar metreküp sifon çekiyor.

2023’ün sonunda Dedeağaç, sıvılaştırılmış doğal gazı (LNG) ithal etmek için bir yüzer depolama ve yeniden gazlaştırma ünitesi (FSRU) satın alacak ve IGB boru hattı güneye doğru 28 km (yaklaşık 17 mil) uzatılarak Rus gazını daha da aşındıracak. Güneydoğu Avrupa’da tekel.

Birinciye paralel olarak inşa edilen ikinci bir IGB boru hattından ve en az iki FSRU’dan daha söz ediliyor.

Yunanistan-Kuzey Makedonya boru hattı

Yunanistan, bu ülkeye ayrı bir doğal gaz boru hattı inşa etmek için Kuzey Makedonya ile görüşmelerde bulunuyor.

planlayan Yunanistan, ihracat 2025 yılına kadar Balkanlar’a 8,5 milyar metreküp gaz, hızla bölgeye Rus dışı gazın ana tedarikçisi haline geliyor.

Burgaz-Dedeağaç petrol boru hattı, bir enerji güvenliği sağlayıcısı olarak rolüne başka bir boyut kazandıracaktır.

Rusya’nın enerjisi Doğu Avrupa’dan kademeli olarak çıkarıldığı için Türkiye de jeopolitik ağırlık kazandı. Üç Rus doğal gaz boru hattı şimdiden Türkiye’ye giriyor.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, 13 Ekim’de Kazakistan’ın Astana kentinde Erdoğan ile yaptığı görüşmede, Türkiye’yi Rus gazı için bir ihracat merkezi haline getirerek dördüncüsünü inşa etmeye hazır olduğunu duyurdu.

“Türkiye’ye ve diğer ülkelerdeki potansiyel alıcılarımıza ilgi olursa, [we] Putin, başka bir doğal gaz boru hattı sistemi inşa etmeyi ve Türkiye’de diğer ülkelere, üçüncü ülkelere, özellikle Avrupalılara satış yapmak için bir gaz merkezi oluşturmayı düşünebilirler, tabii bununla ilgilenirlerse” dedi. bildirildi derken

Türkiye projeyi memnuniyetle karşıladı.



Kaynak : https://www.aljazeera.com/features/2022/12/5/greece-bulgaria-discuss-oil-pipeline-bypassing-bosphorus-strait

Yorum yapın